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连接的车:音频环境的未来

Jeep Wagoneer概念
新的内部视图 Jeep Grand Wagoneer 概念车特征 a full sound system 通过McIntosh。提供A. 23扬声器阵列,供电 通过24个放大频道, custom tuned to the vehicle’s cabin.

关闭这本书2020年,经典的1979年加里号码,“汽车”,从未如此突出过 - “在我的车里,我觉得最安全,我可以锁定所有的门......”大流行与众不同在我们的汽车中花费了更多时间,制造商通过将家庭环境与移动人员合并来回应。取决于您居住的位置以及您开车的地方,您的车辆甚至可能比您的家更豪华。女王伊丽莎白的1953年ROLLS-ROYCE PHANTOM IV Landultette(最近在拍卖中卖出的仅限于300万美元)可能位于该名单的顶峰。目前的劳动力罗伊斯幻影仍然达到500万美元的规模,但这可以轻松加倍,具体取决于装备。



假设您驾驶您的车,而不是随身驾驶,我们将在列表中索取一些更昂贵的东西。我们在Bentleys中使用了Naim系统,爆炸了&Olufsen系统在Aston Martin,以及S级梅赛德斯的Burmester系统。所有约6万美元的升级,都值得要求。

每个人都在比赛中

来自Sonus Faber(安装在新玛莎拉蒂)的每个人到McIntosh(在明年安装在新的吉普宏伟Wagoneer)是在AutoSound游戏中,所以你的汽车听力乐趣不会追溯到驾驶经验。这个最重要的好处是什么?现在几乎每辆车都有一个高级合理的选择,汽车更安静,而不是他们曾经去过。这是一个可爱的侧面受益于机舱内的所有技术。雷克萨斯在20世纪90年代初开始的高级自动呼吸趋势,与Mark Levinson合作,仍然提供这是他们的高级选择。今天,专业都利用了12到18频道的放大器,具有相当数量的扬声器和自定义DSP向汽车发出声音。二十年前,您必须将您的车带到优质的售后市场,并下降5,000美元–100,000美元或者更多的是使用这种性能级别的定制设计系统。



提供OEM音频的制造商通常通常花费12到24个月的测量和模拟放大器和交叉点,以及驾驶员选择和在汽车内放置’S室内环境。在最近的鲍舍之旅&威尔金斯,钻石系统后面的新沃尔沃斯队在新的沃尔沃斯和宝马的5和7系列中,评论说“在移动环境中工作实际上比处理家庭客户更容易,因为听力室是固定的,已知的尺寸。 “创建初始系统后,测量嘉致发生,以优化交叉点,均衡和驱动程序延迟时间,以使驾驶员成为完美的声音平衡。与平板电脑和家庭音频一样,在人类界面上花费了相当多的时间,使系统尽可能易于使用。

Apple或Android.

另一种经典讨论,即某些经典讨论在汽车环境中无法抗拒越来越少。无论您选择的移动设备选择哪种平台,两者都可以在所有主要的汽车系统上。与宝马早些时候进入Carplay生态系统不同,没有人收取Carplay或Androidauto的溢价。几乎所有的高级声音系统都是我们抽样的毫不费力地连接到两个主要的电话操作系统中的两种,使从车道到高速公路的过渡。

由于所有最新的蓝牙连接,而不是多于轻轨,或者两个将立即了解您的手机,从而了解您在哪里并进行相应调整。与几乎每辆车都有信息娱乐,他们产品的一个组成部分,而不是曾经是习惯的事情,就像手机和平板电脑一样越来越大。它好像主要的设计师将iPad DNA注入到他们当前的舱室里。甚至基车现在有至少7英寸的屏幕,有些越来越大。这是终极表现在特斯拉车辆中,其中包括15英寸主屏幕,(且不得多多)。

由于无人驾驶的电话和分散注意力的驾驶法律,蓝牙连接是常态,而许多汽车仍然提供AUX输入,即使这是in-dash CD播放器,几乎普遍的五年前。事实上,没有人记得一个盒子的内容!

什么是零售商?

销售很多USB充电电缆。除非您是一个高端的自动安装工具,否则您可能在移动空间中没有做得很多以开始。尽管如此,几乎每个人都在车里与他们一起打电话,有各种各样的电话相关配件仍然非常受欢迎。如果售后汽车汽车音频仍然是驾驶室的一部分,主要球员仍然充分效果。许多专业都提供了一些延迟的掉期,特别是在2倍的DIN市场上进行稍大的汽车。由于大多数工厂安装的系统现在使用音频系统作为中心集线器,仅仅升级甲板的日子就是结束。 



但是,现在仍然有客户想要更多选项,仪表板的头部单元足够好。随着售后市场的折叠式放大器,均衡器,DSP和扬声器,您仍然可以比工厂声音更好地提供广泛的客户。焦点,以其巨型高性能的原始驱动程序而闻名,扩展了他们的扬声器,低音炮和放大器的阵容,以他们的最新插头&播放系列。他们现在为宝马,福特,标致,雷诺,丰田和大众扬声器提供严重升级路径。哈利戴维森音响系统的升级也可供选择。

这些系统的范围从几个简单的下降驱动程序更新到完整的扬声器,放大器和DSP升级。对于您的BMW特定客户端,BVSound有多个可用于BMW和迷你客户的功放和扬声器组件。

假设你只是在寻找更好的低音。在这种情况下,JL Audio提供了组件低音炮和全系列的StealthBox低音炮,要求不少安装技术专长,并且轻松与汽车现有音频系统集成。取样了一些上述示例,它是惊人的家庭音频的最佳制造商如何将他们的知识库应用于移动环境,具有辉煌的结果。

进步是好的

随着制造商对音质,我们所有的利益,我们都受益,今天可用的汽车绩效非常壮观,尤其是高级汽车。除非你在Audiophilia的边缘上,否则检查高级声音盒(并支付额外的溢价)是你需要做的伟大移动声音。

无论您选择下次乘车的赛车如何,都没有更好的时间进入您的车。

Jeff Dorcay是Toneaudio的出版商,这是一个在过去二十年一直在覆盖音乐和音频的在线杂志。 Dorcay还担任商业摄影师15年。他也是Adobe,Roland DGA和奥林巴斯相机的顾问。这些天,太平洋西北部是家,在这里,您可以在当地的纪录商店找到他,或者在BMW的引擎盖下,用于他的最新企业的文章, mybmwhabit.com。