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联网汽车:音频环境的未来

新的内部视图 Jeep Grand Wagoneer 概念车特色 a full sound system 由McIntosh。它提供了一个 23扬声器阵列,有源 通过24个放大通道 custom tuned to the vehicle’s cabin.

到2020年本书结束时,经典的1979年加里·努曼(Gary Numan)的国歌“汽车”从未如此突出–“在我的车里,我感到最安全,可以锁上所有车门……”不论是否流行正在花更多的时间在我们的汽车上,制造商已经通过将家庭环境与移动环境相结合来做出回应。根据您所居住的地方和您驾驶的东西,您的车辆甚至可能比您的家更豪华。伊丽莎白女王(Queen Elizabeth)1953年生产的劳斯莱斯幻影IV兰道列特(最近在拍卖会上以不到300万美元的价格售出)可能是该清单中的最高价。目前的劳斯莱斯幻影仍然将小车的价格定在50万美元左右,但这很容易翻倍,具体取决于装备。



假设您开车而不是四处行驶,我们将回避清单上一些较昂贵的东西。我们花了很多时间在宾利,邦&阿斯顿·马丁的Olufsen系统和S级梅赛德斯的Burmester系统。关于$ 6K升级的一切,都值得问价。

每个人都在游戏中

从Sonus faber(安装在新的Maserati中)到McIntosh(安装在新的Jeep Grand Wagoneer中)的每个人都在自动声音游戏中,因此您的汽车聆听乐趣不会对驾驶体验产生不利影响。最明显的好处是什么?现在,市场上几乎所有汽车都提供优质的声音选择,汽车比以往任何时候都安静。这是机舱内所有这项技术带来的可爱的好处。雷克萨斯在1990年代初期就开始了高级自动声音趋势,并与马克·莱文森(Mark Levinson)合作,仍然将其作为高级选择。如今,专业人士都使用12到18通道的放大器,以及同等数量的扬声器和定制的DSP发声给汽车。二十年前,您必须将汽车带到高级售后市场安装人员,并损失5,000美元–10,000美元甚至更高的价格,以安装具有这种性能水平的定制设计的系统。



提供OEM音频的制造商现在通常要花12到24个月的时间对放大器和交叉点进行测量和原型设计,以及驾驶员的选择和在汽车中的放置’的内部环境。最近去鲍尔斯&威尔金斯是新沃尔沃汽车以及宝马5系列和7系列中采用Diamond系统的人,他评论说:“在移动环境中工作实际上比与家庭客户打交道要容易,因为听音室是固定的,已知的尺寸。 ”创建初始系统后,将进行大量测量以优化交叉点,均衡和驾驶员延迟时间,以使驾驶员获得完美的声音平衡。与平板电脑和家庭音频一样,人机界面上花费了大量时间,以使系统尽可能易于使用。

苹果或安卓

有些人无法抗拒的另一个经典讨论在汽车环境中变得越来越不重要。无论您为移动设备选择了哪个平台,都可以在所有主要的汽车系统上使用。与宝马早先涉足CarPlay生态系统不同,没有人会再为CarPlay或AndroidAuto付费。我们采样的几乎所有高级音响系统都可以轻松连接到两个主要的电话操作系统,从而使从车道到高速公路的转换变得轻而易举。

借助所有最新的蓝牙连接功能,只需一两下水龙头,您的手机即可立即知道您的位置并进行相应的调整。随着几乎每辆汽车都将信息娱乐作为其产品的不可或缺的一部分,而不是像过去那样让人想像,屏幕越来越大,就像手机和平板电脑一样。好像主要设计师已经将iPad DNA注入了他们现有的机舱中。即使是基本型汽车,现在也至少具有7英寸的屏幕,有些甚至更大。特斯拉汽车的最终体现是特斯拉汽车,其内部装有15英寸的主屏幕(但不多)。

得益于免提电话和分散驾驶的法律,蓝牙连接已成为常态,尽管许多汽车仍提供AUX输入,但即使是在五年前无所不在的CD播放器中也是如此。几乎没有人记得盒带是什么!

要做什么零售商?

出售大量USB充电电缆。除非您是高端的自动安装设备,否则一开始您在移动空间上可能做的并不多。尽管如此,由于几乎每个人都将手机随身携带在汽车中,因此仍然有许多与手机相关的配件仍然很受欢迎。如果售后市场的汽车音频仍然是您的操盘手的一部分,那么主要参与者仍将发挥全部作用。许多专业公司都提供一些即时交换,特别是在2X DIN市场中,用于稍旧的汽车。由于现在大多数工厂安装的系统都将音频系统用作中央集线器,因此仅升级甲板的日子已经一去不复返了。 



但是,由于仍然有客户希望获得更多选择,因此仪表板上的主机已经足够好了。借助大量的售后放大器,均衡器,DSP和扬声器,您仍然可以提供比工厂声音更好的广泛客户。以巨大的高性能原始驱动器而闻名的Focal已将其扬声器,低音炮和放大器的产品阵容扩展到了最新的Plug&玩系列。现在,它们为宝马,福特,标致,雷诺,丰田和大众扬声器提供了一种严肃的升级途径。还可以对工厂的Harley Davidson音响系统进行升级。

这些系统的范围从一些简单的嵌入式驱动程序更新到完整的扬声器,放大器和DSP升级。对于您的BMW特定客户,BAVSound提供了多个放大器和扬声器组件,供BMW和Mini客户使用。

假设您只是在寻找更好的低音。在这种情况下,JL Audio提供组件低音炮和全套Stealthbox低音炮,几乎不需要或不需要任何技术专业知识就能安装,并且可以轻松地与汽车的现有音频系统集成。列举了上述示例中的一些示例之后,令人惊讶的是,家庭音频中的一些最佳制造商如何将他们的知识库应用于移动环境,并获得了出色的结果。

进步是好的

随着制造商对音质的高度关注,我们所有人都从中受益,当今可用的车载性能非常出色,尤其是在高档汽车中。除非您不在发烧友的边缘,否则要获得优质的移动声音,只需检查高级音箱(并支付额外费用)即可。

无论您为下一次骑行选择什么品牌,都没有比现在更好的时机。

杰夫·多吉是TONEAudio的发行商,该杂志是在线杂志,在过去的二十年中一直关注音乐和音频。 Dorgay还担任商业摄影师15年。他还是Adobe,Roland DGA和Olympus Cameras的顾问。如今,太平洋西北部是家,您可以在当地的唱片行中或在宝马的掩护下找到他,为他的最新冒险活动撰写文章, MYBMWHabit.com。