移动性 在旧车立体声的交易:它比你想象的更容易

在旧车立体声的交易:它比你想象的更容易

汽车立体声交易
信用:iStock.

如果您在工厂新车上检查了一辆车门山雀,那么您可能会受到OEM电子设备的标记 — 说,信息娱乐系统或HID前灯 — 当车辆最终被施加到牧场时必须回收。在购买时没有很多人想到又送车,但给它20年,以及效果 母亲自然,大多数车辆准备破碎机。  

不幸的是,同样的事情发生在汽车音频组件 - 特别是头部单位,其中功能集会快速曝光。 从十几年前, “iPod兼容性”只是 doesn’t 当标准是今天的苹果卡片和iOS为汽车时,切割芥末。即使是传统的USB连接的Apple Carplay也可能不会进一步越来越多,因为无线卡片越来越多地是那些想要将手机留在口袋里的人的选择。  

售后电子产品是相同的吗?不一定,但我们确实知道呼出eBay上使用过的汽车音频组件的障碍。这是一个大多数客户都不想去的麻烦。放大器不是iPad - 没有测试台,没有办法知道它是否正常工作。一个令人愉快的买家抱怨的空间太多: “这个按钮不起作用,”他们可能会说,或“你  不包括许多特定线束之一,现在单位是垃圾。我抱怨eBay,让我的钱回来,让你不错的反馈。“大多数顾客都不希望经历这一点 — 他们只是想从上次购买中恢复一些资金,以轻松地走向下一个。  

给电子另一种行为

进入第二次生命 - 一家促进重新播放,重新使用或回收遗留电子产品的公司,为各种机构,消费者和公司提供,包括售后汽车音频零售商和安装人员。二手电子设备的日常出货量到达 2nd Life’s Richmond, Va., 总部,他们进行了分类和测试,然后修理,清洁和翻新以转售,或负责任地处理回收。

修复汽车音频头部单元的第二人生技术员可以让它准备好转售。

在消费电子空间近四十年, 2 Life CEO and Founder Michael Feibelman 遗留音频对原始jensen和jensen的遗留音频并不陌生 Audiovox 设备。 “我在音频/视频市场以及技术业务的大部分方面都有经验,但我的汽车音响根回到38岁,” Feibelman,他的专业从1983年开始工作,为汽车音频安装人员工作。虽然许多电子翻新公司的重点 在二手手机,笔记本电脑和其他便携式或现成电子产品的低悬崖上, 2nd Life’s 汽车音频产品更加罕见。  

“过去20年来全球二级市场的驱动力一直是计算机和移动技术,” Feibelman 承认。 “但是汽车音频是我们业务的很大一部分。”确实有一个市场 — 请问任何在迟到之前购买或恢复汽车的人 '90年代,当出厂安装和售后市场音频更易于更换时。  

在使用汽车音频和其他遗留技术上的最大障碍之一是专家认为有价值的专家,回收成熟是什么。第二个生活的工作人员每个人都有自己的专业知识。 “我很感激有一个梦幻般的工作人员为本公司工作,” says 费尔曼。 “我们的12伏项目经理Donald Stotts在家庭和汽车音频中拥有专业知识。我们的20名员工的专业团队在寻找可以重新展示的产品方面提供了惊人的支持。“ 

合作 with Retailers

在汽车音频前面,两个最大的零售商使用第二次生活 Cruckfield. and ABT. Electronics. 两者都是邮购的Juggernauts,砂浆脚印。巧合,两家零售商都是家庭拥有的,已经是, 在他们的长期历史中,可以解释为什么回收是他们各自的商业计划的重要组成部分。 Cruckfield和 Abt 现场使用客户的产品来自他们的客户,并通过他们的网站,然后将它们发送到第二个生活,这购买了任何东西 refurbishable 并回收任何不是。

结果,两个Cruckfield和 Abt are able to 为客户提供礼品卡或商店信用,然后可以应用于新购买。此外,第二次生活在零售店网站上运营14个白标消费者贸易网站。根据 Feibelman,第二个Life在零售商网站上的存在,每年提供数百家预先拥有的汽车音响碎片回到弗吉尼亚州。  

“我们收到OEM和售后市场汽车音频物品,包括头部单元,放大器和扬声器,”他说。 “我们已经开发出一个贸易计划,包括激励措施 retailers, and 欢迎有兴趣参与的商店或链条。“第二个生活还有一个纯粹的回收计划,可供成为伴侣零售商的客户提供,并已与其贸易计划合作。 “贸易课程可以适应任何规模的任何业务,而不是严格的汽车音频零售商,”他补充道。  

随着12伏售后市场的广泛范围,尤其是精品制造商为特定车辆制造设备,转售物品的任务可能是令人生畏的。第二次生活通过其广泛的遗留产品数据库。在彻底的测试过程之后,为转售准备这些物品。 “我们在检查中彻底彻底的,” Feibelman of 2nd 生活的专有测试过程。 “那样, 客户很开心,我们的回程率保持低位。“ 

任何寻求交易售后市场音频设备的人都应注意到以下内容:大量12伏设备变得严重降低,因为它缺失 通常只留在车辆中的达前达。这不是由于邪恶的盗窃,而是懒惰的去除产品。虽然适配器或线束通常是专有的,但它们通常易于更换。 “通常,布线线束由客户处理,因为它们将特定于车辆或单位,” Feibelman 说。 “但是,我们与零售商的伙伴关系有助于提供下次安装所需的物品。”如果找不到替代,那么如果您没有专有适配器或线束,您的运气就会运气。  

仍然, it’s 不缺乏尝试 2nd 生活。 “我们的终极目标是重新培养或重用我们在我们仓库中获得的任何产品,并利用二级市场的所有部分,”他说。 “被视为没有价值的汽车音频产品被垃圾箱回收,其中”喜欢“项目包括安培和扬声器。”毫无价值的堆与其他电子产品相进一步分解,如旧台式机和笔记本电脑。然后将其运送到R2认证的回收器,用于下游回收。 R2认证意味着电子器件负责任地崩溃,不会在任何旧垃圾填埋场中发下。   

出生 - 再次oem

第二次生命也对OEM汽车音频设备感兴趣,这些设备被拆除并用售后市场代替。通常,这些设备通常会在售后市场组件进入然后向客户发送主页,然后又将在地下室找到一个潮湿的地方,以收集灰尘并变得毫无价值。但 2nd 生活提供更好的解决方案,可以向客户的新系统提供几美元。 2nd 生命在每年交易超过500个OEM器件。即使它目前没有与OEM制造商的合作关系,“我们始终开放新伙伴关系,” Feibelman.  

部分原因是由于盗窃或破坏,翻新的OEM头单位的价格 — 特别是10岁的雷克萨斯和梅赛德斯车辆的车辆 — continue to rise, so it’s 不是翻新业务的坏角,同时也为汽车业主提供了急需的解决方案。  需求上升的原因是无数。例如,由于仪表板形状对传统安装变得更加复杂,因此OEM解决方案可以节省大量的安装程序,尤其是较旧的汽车。毕竟,一些非听证会客户只对我感兴趣 收音机,而2011年雷克萨斯拥有损坏或被盗的雷克萨斯头部单元的所有者只想他们的车回到正常。 It’s 只是那种圆形,闭环交换略微 使用过的OEM Marketplace,并向任何零售商都希望为其客户提供产品解决方案。